Prodat auto

Dacia Sandero

Oficiální Evropská prezentace modelu se konala v roce 2008 na autosalonu v Ženevě. Ve stejném roce začala Dacia jeho sériovou výrobu. Na mezinárodním autosalonu v Barceloně v roce 2009 debutovala modifikace Stepway s vysokou světlou výškou. V roce 2012 byl představen na autosalonu v Paříži druhý model této generace. 

Kompaktní 5dveřový hatchback nabízí stylový a moderní vzhled. Dynamické linie karoserie, velká okna, energetické podběhy kol, velkolepá přední optika vytváří harmonický a nezapomenutelný image. Interiér je dostatečně prostorný, zdobený s dostatkem kvalitních materiálů a má dobré technické vybavení. Prostorný zavazadlový prostor, má maximální objem se sklopenými zadními sedadly 1200 litrů, což vám umožní pohodlně nosit spoustu věcí. 

Zde může být vaše reklama

Prodej Dacia Sandero probíhá v jediné modifikaci, která je vybavena zážehovým motorem o objemu 1,6 litru s výkonem 87 koňských sil, 5-stupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Motor má spotřebu paliva: 7,2 litrů paliva na každých 100 ujetých kilometrů v kombinovaném cyklu.

Dacia Sandero je subkompaktní vůz, který je společným produktem francouzského výrobce Renault a jeho rumunské dceřiné společnosti Dacia. Vyráběn je od roku 2007. Na některých trzích se prodával také pod označením Renault Sandero, například v Rusku, Egyptě, Jižní Africe nebo Jižní Americe.

První generace vozu byla představena v září 2007 a založena byla na platformě Logan. Původní verze měla mírnější rozvor než sedan, z nějž byl Sandero vyvinut. Odhalen byl poprvé na autosalonu ve Frankfurtu a formálně debutoval na trhu v Brazílii. Evropskou premiéru si pak odbyl na autosalonu v Ženevě v březnu 2008.

V květnu 2011 byla v Brazílii odhalena faceliftová verze vozu, která přinesla nový design i přepracovaný interiér.

První generace vozu Sandero byla navržena tak, aby z bezpečnostního hlediska splňovala požadavky evropských předpisů. V závislosti na úrovni výbavy je Dacia Sandero prodávána až se čtyřmi airbagy. Z hlediska aktivní bezpečnosti byl automobil vybaven nejnovější generací Bosch 8.1 ABS, která zahrnuje EBD a EBA. V testech Euro NCAP pak bylo bezpečnostní vybavení vozu odhodnoceno 3 hvězdičkami pro bezpečnost dospělých, 4 hvězdičkami pro bezpečnost dětí a 1 hvězdičkou pro chodce.

Asi deset měsíců po zahájení prodeje vozu Sandero na brazilském trhu byl odhalen corssover Stepway, tedy brazilský outfit francouzské automobilky Renault. Pod kapotou měl 1,6-litrový motor s výkonem 112 koní, 16-ventilovým motorem a Hi-Flex technologií.

Evropská verze Sandero Stepway přišla v květnu 2009 a pod kapotou se skrýval 1,6-litrový zážehový motor s výkonem 90 koní nebo 1,5 dCi dieselový motor s výkonem 70 koní.

Druhá generace vozu byla odhalena v roce 2012 na autosalonu v Paříži. Prezentována zde byla také nová verez Stepway. V Rumunsku byly oba vozy, hatchback i minicrossover, k dispozici na trhu od října 2012. Od roku 2013 byl vůz dostupný také ve Velké Británii, kde se stal nejdostupnějším vozem na trhu. Současná verze Sandero se vyrábí v Mioveni, v Rumunsku.

V roce 2013 dosáhla tato druhá generace 4-hvězdičkového hodnocení Euro NCAP.

V srpnu 2014 byla avizována hot hatch RS verze Sandero s 2,0-litrovým 16-ventilovým F4R motorem s výkonem 150 koní a zrychlením 0-100 km/h za 8,0 sekund. Byl propuštěn do výroby v září v Brazílii se třemi druhy řízení ECU, a to Normal, Sport a Sport Plus. Kromě toho vůz zahrnoval čtyři kotoučové brzdy s ABS, Clio RS volantem, EPS a 6-stupňovou manuální převodovkou.

Pokud jde o vybavení interiéru, dá se označit spíše jako skromné, zejména pokud jde o základní verzi. Nová generace vozu je vybavena předními a zadními světly s výrazným LED, což mu oproti jeho předchůdci přidává nádech stylovějšího designu. Ovšem pouze top verze mají kola z lehkých slitin.

Pokud jde o základní variantu Access, tak zde drtivá většina vybavení, které ostatní vozy nabízí ve standardu, chybí zcela nebo je volitelná. Není zde žádná klimatizace, žádné elektrické ovládání oken, centrální zamykání nebo snad stereo.

Vyšší modelová řada Ambiance je již poměrně komplexně vybavena, nicméně interiér lze spíše označit za nudný a působí poněkud nízkorozpočtově. Ovšem ve výbavě zde již je klimatizace, elektricky ovládaná přední okna, stereo s rádiem DAB, USB i MP3 přehrávač a Bluetooth. Nechybí ani dálkově ovládané centrální zamykání a čalounění na vyšší úrovni. Nárazníky v barvě karoserie pak dodávají exteriéru více stylu.

Nejvyšší modelová řada Laureate pak obsahuje také 7-palcový dotykový displej a satelitní navigaci.

Ani dynamika jízdy není na stejné úrovni jako u nejbližších konkurentů, tedy vozů Ford Fiesta a Škoda Fabia. Vůz však má poměrně měkké odpružení, takže jízda je relativně hladká i na površích s mírnými nerovnostmi.

Všechny verze vozu jsou poměrně hlučné, což se projevuje zejména při jízdě na dálnici a snižuje to celkový jízdní komfort.

Pokud jde o motory, na výběr jsou tři varianty, a to 1,0-litrový benzín, 0,9-litrový přeplňovaný zážehový a 1,5-litrový dieselový. 1,0-litrový motor je vhodný pro jízdu po městě, ale mimo město už potřebuje větší sílu. Nicméně pokud jde o hodnoty emisí, nabízí tento motor působivých 117 g/km CO2. 0,9-litrový motor má znatelně vyšší točivý moment, ale je zde poměrně nepříjemné zpoždění mezi sešlápnutím pedálu a akcelerací. Pokud jde o hodnoty emisí, je tento motor na tom docela dobře, nabízí 109 g/km CO2.  Vznětový motor pak má dostatečný výkon i točivý moment pro příjemnou jízdu, ale je to poněkud dražší varianta, která je nejekologičtější, s pouhými 90 g/km CO2. U všech motoru je k dispozici pouze pětistupňová manuální převodovka.

Dacia Sandero je přesně 4 m dlouhý vůz, který je poměrně široký, měří na šířku 1,7 m bez zpětných zrcátek. To napomáhá tomu, že vůz je poměrně prostorný, a to jak v oblasti kabiny tak i pokud jde o zavazadlový prostor. Zde nabízí 320 litrů prostoru, což je více než nabízí Ford Focus, Ford Fiesta, Renault Clio nebo Vauxhall Corsa. Po sklopení zadních sedadel se uvolní dalších 1200 litrů.

Pokud jde o bezpečnostní vybavení, všechny verze vozu jsou dodávány se čtyřmi airbagy, kontrolou stability a systémem Isofix pro upevnění dětských sedaček.

Pro modelový rok 2017 byla vyvinuta faceliftová verze vozu s novým 1,0-litrovým benzínovým motorem. Mezi hlavní změny faceliftového modelu jsou nové světlomety a koncová světla, dále pak nově upravené nárazníky a nová mřížka. Celkově vůz působí modernějším dojmem.

Aktualizace modelu Ambiance zahrnovala nový vzhled přístrojové desky, dálkové zamykání a Asistent rozjezdu do kopce.

U modelu Laureate se kromě kosmetických vylepšení přidala i řada luxusnějších prvků, jako elektrické otevírání zadních oken, palubní počítač, tempomat a výškově nastavitelné sedadlo řidiče.

Dacia Sandero představuje sympatický vůz, který sice vyžaduje určité kompromisy, ale současně nabízí poměrně vysokou praktičnost ve své cenové kategorii. Rozhodně za přijatelnou cenu je k dispozici dostatek prostoru. Obecně lze říci, že Sandero je jedním z nejprostornějších vozů ve třídě malých automobilů. K dispozici je pouze jako pětidveřová varianta. Krátce a stručně je to rozumné auto za ohromující cenu.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace